Маршрутизатор транспортного засобу

Що таке автомобіль Ethernet
Car Ethernet - це нова локальна мережева технологія, яка використовує Ethernet для підключення електронного блоку в автомобілі. На відміну від традиційного Ethernet, який використовує 4 незахищені скручені пари кабелі, Car Ethernet може досягти швидкості передачі 100 Мбіт/с або навіть 1 Гбіт/с на одну пару незабруднених скручених парних кабелів. У той же час він також відповідає вимогам автомобільної промисловості для високої надійності, низького електромагнітного випромінювання, низького споживання електроенергії, розподілу пропускної здатності, низької затримки та синхронного реального часу. Фізичний рівень бортового Ethernet використовує технологію Broadrreach, а технологія фізичного рівня Broadr-Reach (PHY) була стандартизована за допомогою Alliance Ethernet (Open). Тому його іноді називають широким Rreach (BRR) або OABR (Відкритий альянс Broadr-Reach). МАК МАКОР ETHERNET приймає стандарт інтерфейсу IEEE 802.3 і безперешкодно підтримує широко використовувані мережеві протоколи високого рівня (наприклад, TCP/IP) без будь-якої адаптації.

БОРДНА АРТОКУЛЬ
Ethernet, що переноситься транспортним засобом, та його підтримувана архітектура протоколу верхнього шарування показані на малюнку 1. Ethernet, що переноситься транспортним засобом, в основному включає технології OSI Layer 1 та Layer 2, тоді як Ethernet, що передається автомобілем та інші протоколи або форми заявки.

На борту Ethernet Framework
Серед них AVB-це розширення традиційних функцій Ethernet, що підвищує продуктивність традиційної передачі аудіо та відео в режимі реального часу, додавши точну синхронізацію годинника, бронювання пропускної здатності та інші протоколи, і є мережевою аудіо та відео в режимі реального часу з великим потенціалом розвитку. Деякі/IP (масштабована служба, орієнтована на службу на IP) Вказує вимоги інтерфейсу відео-комунікації для додатків для камер транспортних засобів, які можна застосувати до поля камер транспортних засобів, і реалізує режим управління камерами допомоги драйверам через API.

В якості розширення протоколу AVB, мережева мережа (TSN) вводить пов'язані з цим технології Ethernet, що спрацьовує часу, які можуть ефективно реалізувати передачу інформації про автомобільне управління. Крім того, бортовий Ethernet стандарту зв'язку 1GBIT також підтримує функцію Ethernet (POE) та енергоефективну функцію Ethernet (EEE). Функція POE забезпечує живлення для підключених термінальних пристроїв під час передачі даних через скручену пару кабелів, усуваючи необхідність підключення зовнішніх кабелів живлення до терміналів та зменшення складності джерела живлення.

Бортова стандартизація Ethernet
Що стосується стандартизації Ethernet у транспортних засобах, то робочі групи IEEE802.3 та IEEE802.1, AutoSar, Відкритий альянс та Альянс Авну відіграли головну роль у просуванні його.
Стандарт мережі IEEE802. . Для того, щоб відповідати вимогам автомобіля, він передбачає розробку ряду нових специфікацій та перегляд початкових специфікацій у двох робочих групах IEEE802 та 802.1, включаючи технічні характеристики, специфікації AVB та однопровідні дані до даних Лінійне джерело живлення. Крім того, AVB, пов'язана з передачею AV, синхронізацією часу та іншими специфікаціями, також повинна бути стандартизована іншими технічними комітетами IEEE, такими як IEEE1722 та IEEE1588.

Відкрити альянс
Альянс відкритої галузі був запущений у листопаді 2011 року Broadcom, NXP та BMW для сприяння застосуванню технологічних стандартів на основі Ethernet до підключення до автомобіля. Основна мета стандартизації-розробити стандарт фізичного шару на 100 Мбіт/с широко-R та розробити вимоги до відкритої сумісності.

Автозар
AutoSar - це консорціум автомобільних виробників, постачальників та розробників інструментів, який має на меті розробити відкриту стандартизовану архітектуру автомобільного програмного забезпечення, а специфікація AutoSar вже включає стек протоколу TCP/UDP/IP.

Avnu
Альянс AVNU був сформований Broadcom у співпраці з Cisco, Harman та Intel для просування стандарту IEEE 802.1 AVB та мережі синхронізації часу (TSN), встановити систему сертифікації та вирішити важливі технічні та ефективні проблеми, такі як точні терміни, реальні -Тайд синхронізації, бронювання пропускної здатності та формування трафіку.